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郑州俩公交站挨得近能否合并避免拥堵?

郑州俩公交站挨得近能否合并 避免拥堵?

 

未来路东侧的普通公交站几乎和BRT站平行,“隔车道而望”。

核心提示|回家路上亮起路灯,咋就成了推来推去的大难事?BRT站和普通公交站隔“车道”相望,能不能合并?“城市设施纠错平台”征集您的“慧眼”,为郑州“挑挑刺儿”,如果对官方回应有不同意见或更好的建议,也欢迎您继续拍砖。

两个公交站挨得近,能否合并

[地点]未来路与货站街交叉口由南向北方向公交车站

■读者反映:

上周,读者王先生致电大河报96211热线称,陇海高架修通之后货站街与未来路交叉口附近变成了新堵点。主要原因就包括该交叉口未来路上南北两个方向有BRT车站,就占用了两个车道,可同一个位置还有普通的公交站点,又占用一个车道。

昨天早高峰8时许,记者来到该路口核实发现,未来路由南向北方向通行车辆非常多,而该方向BRT专用车道与绿化带之间仅有3个车道。普通公交车站就在路东,与BRT站几乎同一位置隔“车道”相望,而高峰拥堵时期,如果公交车在此停靠时间过长,可能会占据最右侧车道。是否能将这两个车站合并,避免拥堵?

■官方回应:

记者昨天上午将情况反映给了郑州市公交总公司。一位罗姓工作人员回复称,昨天第一时间就安排运营部门的工作人员前往现场查看了,未来路路东的这个普通公交站位,是未来路改造时规划局预留的,正好在陇海路与货站街之间,距两个路口差不多都有约100米,这是为了兼顾两个路口的上下车乘客,也是为了方便换乘B1、B5路快速公交而设,目前来看没法进行调整,因为一旦调整,只会距离路口更近、对交通影响更大。

这两条路路灯不亮,啥时能亮

[地点1]陇海路(西三环至大学路段)[地点2]大学南路(南三环至南四环段)

■读者反映:

昨天,居住在陇海路与工人路附近的读者赵先生反映称,自从陇海快速通道修好之后,陇海路多条路段的路灯就没有亮过。据他了解,陇海路两侧的路灯杆,是在陇海快速通道施工时安装的,可至今仍是摆设。

无独有偶,读者朱先生也反映了大学南路(南三环至南四环段)路灯不亮的情况。

■官方回应:

昨天,12319城管服务热线回应称,他们已将陇海路(西三环至大学路段)路灯不亮的问题反映给了陇海路项目部。

关于大学南路(南三环至南四环段)路灯不亮一事,12319城管服务热线工作人员称,与城管局精细办综合处联系得知,之前负责该路段路灯安装工作的市政建设工程中心如今已解散,也就意味着该单位已不存在,目前路灯产权不明确。

12319城管服务热线工作人员还称,经相关部门调查发现,导致该路段路灯不亮的原因是,变电箱部件被盗,而变电箱又属于国有资产,需向上级打报告,得到批示后才能处理。

两路相距近,可否取消一个路口左转道

[地点]未来路与青年路交叉口、未来路与凤凰路交叉口

■读者反映:

青年路和凤凰路两条路与未来路交叉路口都设置有左转道,可是这两条路相距不到50米,并且在这两个路口左转的车辆特别少,这是读者王先生认为造成货站街与未来路交叉口附近拥堵的另一个原因。

昨天早高峰8时10分左右,记者先来到青年路与未来路交叉口观察,未来路由南向北方向,BRT专用车道与绿化带之间同样一共三个车道,其中一个是专门的左转加调头道,记者在交叉口东南角原地等待了3个左转绿灯,无一辆车从未来路左转上青年路。至于凤凰路,确实就在青年路向北约50米处,此处也有左转道,但该路口左转车辆略多,一个绿灯约能通行四五辆。

■官方回应:

是否能够将距离如此之近的青年路和凤凰路设置为单行线,减少未来路上由南向北的左转车道?或将专门的左转车道改为左转带直行车道?昨天,12319郑州市城管热线将此情况反映给了交警部门,一位钱姓工作人员回复称,上述两种建议他们都曾经调研考察过,如果左转道变成左转加直行反而会造成交通状况的混乱。